京張公司開展節(jié)前偷逃漏通行費(fèi)專項(xiàng)治理活動(dòng)
作者：馬延蕊
來源：指揮調(diào)度中心
發(fā)布時(shí)間：2022-04-29
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">為全面落實(shí)堵漏增收工作，京張公司指調(diào)中心充分發(fā)展“技術(shù)賦能、協(xié)同發(fā)力、轉(zhuǎn)變思維”工作思路，到各收費(fèi)站動(dòng)員開展站內(nèi)稽核工作，將“應(yīng)收不漏、顆粒歸倉(cāng)”落到實(shí)處。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一是要求收費(fèi)站稽核人員充分發(fā)揮稽核系統(tǒng)、收費(fèi)門架系統(tǒng)，精準(zhǔn)路徑進(jìn)行追蹤，全力抓實(shí)收費(fèi)數(shù)據(jù)稽核；用“數(shù)據(jù)稽核+現(xiàn)場(chǎng)摸排”緊密配合，溝通交流、互學(xué)互幫、加班加點(diǎn)開展數(shù)據(jù)稽核工作的方式；做到內(nèi)外稽核兩手抓，做好逃費(fèi)車輛的證據(jù)鏈完整；嚴(yán)格規(guī)范提交證據(jù)上傳工單，堅(jiān)持“有漏必追”態(tài)勢(shì)。</span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二是針對(duì)ETC入口無信息車輛、超時(shí)車、計(jì)費(fèi)異常、兜底收費(fèi)、備用放行、跟車蹭車、大件運(yùn)輸車等特情車輛，稽核人員通過特情車輛核查，打通數(shù)據(jù)鏈，科學(xué)分析解讀；協(xié)同現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)人員精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)逃漏、漏費(fèi)車輛，發(fā)揮優(yōu)化處理；努力做到“四個(gè)一”的速度即第一時(shí)間處置、第一時(shí)間反饋、第一時(shí)間審核，第一時(shí)間追繳。</span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">三是通過上周稽核培訓(xùn)中的案例，溝通打逃動(dòng)態(tài)，交流探討，達(dá)到互學(xué)效果。收費(fèi)站培養(yǎng)站級(jí)稽核人員，實(shí)現(xiàn)“一崗多能”，促進(jìn)稽核水平再上新臺(tái)階。</span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">四是定期召開稽核專項(xiàng)會(huì)議，總結(jié)交流稽核工作經(jīng)驗(yàn)，討論稽核工作中遇到的問題、難點(diǎn)、疑點(diǎn)，查盲點(diǎn)、找不足；梳理稽核工作流程，研討站稽核管理，轉(zhuǎn)變稽核工作方式和思維；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特情處理、綠通車輛處理規(guī)范、超限車輛管控等工作進(jìn)行全面梳理，明確責(zé)任分工，在今后工作中不斷完善收費(fèi)稽核管理方案。</span>
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