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<p style="text-indent:2em;" align="center"> <img alt="" src="http://www.nxjialan.com/upload/202005/20200528221930_0405.jpg" width="645" /> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">5月28日，京張公司在四樓黨員活動(dòng)室召開會(huì)議，邀請(qǐng)省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院專家對(duì)全程監(jiān)控改造工程施工圖設(shè)計(jì)再評(píng)審，張學(xué)仁副總經(jīng)理參會(huì)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">會(huì)議就全程監(jiān)控改造工程施工圖設(shè)計(jì)修改意見進(jìn)行交流與討論，明確工程施工圖設(shè)計(jì)要本著“有利于收費(fèi)、有利于管理、有利于展示”的原則，科學(xué)實(shí)用，實(shí)事求是，對(duì)交通綜合管控平臺(tái)、ETC門架運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、道路車輛監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)、道路視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)等進(jìn)行優(yōu)化完善，有效實(shí)現(xiàn)前瞻性、先進(jìn)性和實(shí)用性有機(jī)統(tǒng)一。此外，會(huì)議分析討論了傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀及弊端，并對(duì)新一代智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)方案進(jìn)行詳細(xì)介紹，強(qiáng)調(diào)智慧高速的建設(shè)要以“數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、互動(dòng)化、協(xié)同化、融合化、可視化”為主要特征，綜合利用各類信息技術(shù)和產(chǎn)品，全面掌握高速公路運(yùn)維新動(dòng)態(tài)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">張學(xué)仁強(qiáng)調(diào)，一是提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，采用請(qǐng)進(jìn)來與走出去相結(jié)合、線上講解與線下考察相結(jié)合的方式進(jìn)行培訓(xùn)，提升機(jī)電人員專業(yè)素養(yǎng)，為全程監(jiān)控改造工程順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。二是提升質(zhì)量，優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì)，完善方案中路段機(jī)電設(shè)備故障自動(dòng)報(bào)警功能，提高機(jī)電運(yùn)維自動(dòng)化管理水平。三是科學(xué)改造機(jī)房，拆除與收費(fèi)監(jiān)控?zé)o關(guān)的閑置設(shè)備，并對(duì)線纜進(jìn)行規(guī)劃整理，確保整齊有序。</span> </p>