京張要聞

京張高速沉陷區(qū)變形破壞特征及應(yīng)急維護(hù)科研成果通過(guò)專(zhuān)家鑒定

作者：王喜會(huì)

來(lái)源：工程養(yǎng)護(hù)部

發(fā)布時(shí)間：2020-05-19

5月12日，從北京傳來(lái)好消息，京張公司與天地科技股份有限公司共同完成的“采煤沉陷影響下京張高速公路變形破壞特征及應(yīng)急維護(hù)研究”科研成果順利通過(guò)專(zhuān)家組函審鑒定！ 該項(xiàng)目研究始于2014年，受宣東礦區(qū)采煤沉陷影響，京張高速公路宣化互通區(qū)路段K141+744.6～宣東互通立交橋約2公里范圍內(nèi)相繼出現(xiàn)了多處路面及橋涵損壞，嚴(yán)重威脅交通安全。上述損壞發(fā)生后，公司立即制定了應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)溝通省安監(jiān)局召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，通過(guò)采取警示、限速、巡查、變形監(jiān)測(cè)、隱蔽損傷探測(cè)、維修等措施，保障了該路段的正常通行，截至2019年11月，未發(fā)生因路橋損壞引起的交通事故。 高速公路受采煤沉陷影響相關(guān)問(wèn)題研究起步較晚，對(duì)高速公路變形破壞特征認(rèn)識(shí)不清楚，國(guó)內(nèi)外缺少有采煤沉陷影響下高速公路損壞處理的研究。為此公司聯(lián)合天地科技股份有限公司結(jié)合京張高速受采煤沉陷影響發(fā)生路橋損壞現(xiàn)場(chǎng)，在全面記錄路橋損壞發(fā)展全過(guò)程，以及2014年6月～2019年6月期間受采煤沉陷影響路段沉降觀測(cè)的基礎(chǔ)上，深入分析高速公路變形破壞特征，提出公路主體結(jié)構(gòu)隱蔽損傷的探測(cè)方法，探索高速公路受采煤沉陷影響路段應(yīng)急維護(hù)措施及技術(shù)，并進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)。2018年9月，該科研項(xiàng)目通過(guò)集團(tuán)公司初審，2019年4月完成立項(xiàng)，由京張公司作為第一完成單位，與天地科技股份有限公司共同成立課題組，開(kāi)展相關(guān)研究。經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備和緊張工作，評(píng)審材料于今年4月下旬提交煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行評(píng)審。 受疫情影響，評(píng)審由專(zhuān)家組采用函審的方式進(jìn)行異地評(píng)審。4月29日，評(píng)審專(zhuān)家審閱了提供的資料，各自提出函審意見(jiàn)，經(jīng)匯總形成如下鑒定意見(jiàn)：一是通過(guò)對(duì)京張高速公路受采煤沉陷影響路段路橋病害的現(xiàn)場(chǎng)勘察，在深入研究宣東礦地質(zhì)采礦條件的基礎(chǔ)上，利用時(shí)空關(guān)系及地表移動(dòng)計(jì)算分析，綜合確定了京張高速公路受采煤沉陷影響路段路橋損壞發(fā)生的原因；二是根據(jù)高速公路的特點(diǎn)，分析確定了京張高速公路路橋損壞的主要變形影響因素，總結(jié)了采煤沉陷影響下京張高速公路變形破壞特征。鑒定委員會(huì)認(rèn)為，項(xiàng)目組提交的鑒定資料齊全，符合鑒定要求，該項(xiàng)目研究方法科學(xué)、技術(shù)路線合理，同意通過(guò)鑒定，此研究成果達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。                <img alt="" src="/upload/202005/20200519094343_3832.jpg" width="645" />

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