優(yōu)化設計降成本 節(jié)約投資二百萬
作者：高利峰
來源：工程養(yǎng)護部
發(fā)布時間：2019-05-20
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<span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">優(yōu)化設計降成本 節(jié)約投資二百萬</span><br />
<span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">——下花園收費站改擴建工程降本增效成效顯著</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">在今年公司重點工程——下花園收費站擴建工程中，工程養(yǎng)護部緊緊圍繞“降本增效”這個中心，在該項目水電增容方案的選定上，嚴格把關，細致推敲，反復對比，最終選定的方案比原設計方案節(jié)約投資248萬元。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">下花園收費站擴建工程自2018年4月開工，到今年5月已進入竣工前的沖刺階段，也是難點最集中的階段。其中，水電增容因涉及到下花園區(qū)市政規(guī)劃，難度最大。工程養(yǎng)護部緊緊圍繞給水和供電這兩大難題，積極協(xié)調和溝通地方政府相關部門進行了一系列的前期工作。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">首先是給水方案的及時調整。由于距離城區(qū)較近，下花園收費站給水應由下花園城區(qū)供水管網引入。下花園區(qū)市政部門最初的設計方案是利用距110國道南35米處下花園城區(qū)的給水接駁點，通過110國道下穿頂管，沿排水溝下埋給水管道至收費站院內供水，預算費用73萬。隨著工程進展，工程養(yǎng)護部現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)隨著京張高鐵開通的臨近，下花園區(qū)政府圍繞高鐵車站和高速出口區(qū)域進行大規(guī)模的市政設施改造，于是主動找區(qū)市政部門溝通，經共同協(xié)商，同意在項目西預征地塊的給水接駁點的東部再增加一個獨立給水接駁點，專門用于給該項目給水增容，從而使下花園收費站的供水管道由185米減少到130米，增容費用從73萬元降至12萬元，節(jié)約投資61萬。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">其次是反復比較，優(yōu)選電力增容方案。電力增容一直都是工程建設領域里的棘手問題，由于下花園區(qū)電力基礎設施薄弱，電力基站覆蓋率較低，離下花園收費站最近的接駁基站也達到800米。電力部門最初給出的方案是是利用距下花園收費站1800米的電力基站，沿龍興路和改建的110國道連接到工程地點，但在線路中間需由公司自費建設一座30萬元的中轉基站，預算費用250萬元。工程養(yǎng)護部本著高度負責的態(tài)度和降本增效原則，經過認真勘察和反復論證，提出了從下花園服務區(qū)南區(qū)高壓電力線路，經高速匝道到下花園收費站宿辦樓接駁的方案，此線路全長僅500米，工程預算63萬元。但此方案提出后，遭到了下花園區(qū)供電公司的否定，因為其中涉及到與服務區(qū)和高鐵設計部門的協(xié)調，難度非常大。工程養(yǎng)護部毫不氣餒，在向公司領導匯報并取得大力支持后，一次次跑供電公司和高鐵設計等相關部門，反復陳述理由，耐心做好解釋工作，最終取得了這些相關部門的理解和認可，下花園區(qū)供電公司同意了此方案。經測算，采用優(yōu)化方案后，可節(jié)約投資187萬元。以上兩項水電增容優(yōu)化方案共節(jié)約投資248萬元，為公司的降本增效做出了貢獻。（工程養(yǎng)護部 高利峰）</span>
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